Die SF1

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0><tr> <td valign="top" colspan=2 height=90 BGCOLOR="#006699" TEXT="#080000" bgproperties="fixed" background="015285a1erlcgo.gif"> <div> <FONT SIZE="3" COLOR="#FFCC66" FACE="Arial" ><B>N.T.L. - Die Starfinderseite</B><B>          </B></FONT><A HREF="http://astronomie.n-t-l.de" TARGET="_top" TITLE="http://astronomie.n-t-l.de"><U><B>Zur NTL-Astroseite</B></U></A><B>     </B><A HREF="http://www.n-t-l.de" TARGET="_top" TITLE="http://www.n-t-l.de"><U><B>Zur NTL-Homepage</B></U></A></div> <bR> <div> <A HREF="starfinder_typen.htm" TARGET="_top" TITLE="Die Typenübersicht"><U>Die Typenübersicht</U></A>   |   <A HREF="starfinder_eq.htm" TARGET="_top" TITLE="Die Starfinder EQ"><U>Die Starfinder EQ</U></A>   |   <A HREF="starfinder_faq.htm" TARGET="_top" TITLE="Die StarfinderFAQ"><U>Die Starfinder-FAQ</U></A></div> <div> </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=150 BGCOLOR="#FFCC66" TEXT="#080000" background="013d4c00dkelyh.gif"> <bR> <div> <B>Die Typenübersicht</B></div> <bR> <div> <B><U>Die Starfinder EQ</U></B></div> <bR> <div> <B>   </B><B>Die SF1</B><FONT SIZE="3" COLOR="#003399" FACE="Wingdings" >ü</FONT></div> <bR> <div> <B>Der</B></div> <div> <B>RA-Antrieb</B></div> <bR> <div> <B>Astrofotografie</B></div> <bR> <div> <B>Die stabiliserte</B></div> <div> <B>Tubusmontage</B></div> <bR> <div> <B>Die Dobsons</B></div> <bR> <div> <B>Die Starfinder-FAQ</B></div> <bR> <div> <A HREF="starfinder_eq.htm" TARGET="_top" TITLE="Die Starfinder EQ"><U><B>zurück</B></U></A></div> </td> <td valign="top" height=390 BGCOLOR="#000066" TEXT="#F7F7FF"> <bR> <div> <I><B>Die SF1-Montierung</B></I></div> <bR> <bR> <div> Die kleine Starfindermontierung ist eigentlich alles andere als "klein".</div> <div> Betrachten wir mal das Achsenkreuz komplett:</div> <bR> <div> <IMG SRC="35420580.jpg" border=0 width="800" height="600" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Anhand des Zollstocks kann man schön die tatsächliche Größe des Achsenkreuzes erkennen. Betrachten wir als erstes</div> <div> mal den Polblock der SF1 genauer:</div> <bR> <div> <IMG SRC="358e0680.jpg" border=0 width="480" height="360" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Über die große Sechskantschraube wird der gesamte Polblock gelockert, wodurch dieser in der Höhe</div> <div> eingestellt werden kann, wenn auch sie kleine Stellschraube etwas gelöst wird.</div> <div>  Die Bewegung des Achsenkreuz in Polhöhe läuft sehr gedämpft, ohne jegliches Wackeln. Beim Fixieren </div> <div> der Polhöhe verstellt sich diese auch nicht ungewollt. Allerdings ist das Ablesender Polhöhe über die </div> <div> aufgeklebte Skala und die kleine Schraube ziemlich blödsinnig, so daß hier am besten ein Winkelmesser</div> <div> an der gegengewichtsachse angelegt wird. Wenn die Polhöhe aber mit der Stellschraube und der großen</div> <div> Sechskantschraube geklemmt ist, verstellt diese sich auch bei gröbstem Zutun nicht mehr. Der Polblock</div> <div> ist aus einem Massivteil gefräst und extrem stabil, genauso wie die Stahlsäule mit 10cm Durchmesser,</div> <div> die auf drei Massiven Metallauslegern ruht. Nach dem Motto: wenn die steht, steht sie wirklich!</div> <bR> <bR> <div> Der nächste Punkt, den wir genauer betrachten, ist die Rektaszensionsachse nebst Teilkreisen und Nachführung.</div> <div> Auch hier gibt es nur Gutes zu berichten!</div> <bR> <div> <IMG SRC="35ae0680.jpg" border=0 width="480" height="360" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Die Teilkreise sind gut einstellbar, indem man einfach auf den Skalenring drückt und diesen unabhängig</div> <div> von der RA-Achse verdreht. Allerdings ist auch hier der Zeiger wieder nur ein an die Montierung gepappter</div> <div> Aufkleber. Eine Gravierung im rechten Winkel zur Deklinationsachse wäre mit Sicherheit besser gewesen.</div> <div> Interssant ist der Antrieb: Ein quarzgesteuerter Motor wirkt über eine Rutschkupplung auf die Achse.</div> <div> Dies bedeutet: Das Teleskop wird permanent quasi unmerklich nachgeführt. Das Teleskop kann jederzeit</div> <div> in RA geschwenkt werden, ohne daß eine Achsklemmung gelöst werden müßte. Das besorgt die Rutsch-</div> <div> kupplung automatisch. Läßt man das Teleskop los, wird sofort wieder nachgeführt. Durch die Haltemomente</div> <div> von Motor und Rutschkupplung erübrigt sich die Achsenklemmung. Eine feine Sache. </div> <bR> <div> Betrachten wir nun die Deklinationsachse genauer:</div> <bR> <div> <IMG SRC="35ee0680.jpg" border=0 width="480" height="360" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Diese wird über einen Tangentialarm (im Bild silberfarben) motorisch bewegt. Der Knopf am Achsengehäuse</div> <div> dient der Klemmung.</div> <bR> <div> <IMG SRC="360e0680.jpg" border=0 width="480" height="360" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Obiges Bild zeigt, wie der Tangentailarm über eine Gewindestange bewegt werden kann.</div> <bR> <div> <IMG SRC="362e0680.jpg" border=0 width="480" height="360" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Hier sieht man noch den Antrieb der Spindel, die den Tangentialarm verfährt. </div> <div> Die SF1 kann über 6 Mignonzellen (6x1,5V = 9V) batteriebetrieben werden.</div> <div> Hier ist aber der Deklinationsmotor so schwach, daß er das Teleskop nur</div> <div> im perfekt ausbalancierten zustand bewegen kann. Betreibt man jedoch die</div> <div> SF1 aus einer Autobatterie oder einem 12V-Netzteil, dann hat auch der</div> <div> Deklinationsantrieb genügend Kraft. </div> <div> Der Deklinationsantrieb - auf der einen Seite recht geräuschvoll, wenn auch</div> <div> nicht lästig, auf der anderen Seite durch den Tangentialarm nur begrentzt</div> <div> motorisch verfahrbar - ist eigentlich der unprofessionellste Punkt der SF1. </div> <div> Sowohl in RA als auch in Dec können beide Achsen mit 2x, 4x, 16x und </div> <div> 32x Geschwindigkeit verfahren werden.</div> <div> Ein letzter Schwachpunkt sind die Stahlbänder zur Befestigung des Tubus, </div> <div> die naturgemäß eine gewisse Schwingungsneigung in sich bergen.</div> <bR> <div> <IMG SRC="364e0680.jpg" border=0 width="480" height="360" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> Außerdem werden sie über zwei kleine Rändelschrauben festgezurrt,</div> <div> die man nicht besonders gut greifen kann. Als Abhilfe wäre hier jeweils</div> <div> eine Sechskantmutter gut; allerdings ist diese mit 1/4 Zoll Gewinde</div> <div> nicht trivial zu bekommen.</div> <bR> </td> </tr></table></body>